汽车油改气转换不到气上来，一般是转换系统故障导致。检查转换开关内部逻辑电路是否良好，检查转换开关电源线路，保证线路完好接通。检查减压器的低压出气口电磁阀和其连接电路，检查怠速节点是否有信号。

汽车油改气电路图原理是在冷车启动之前先把油气转换开关转到燃油位置，点火后用燃油进行热车；当水温表指向70度时，把油气转换开关拧到燃气位置，随后车辆就完成了从烧油到烧气的过程；当需要在路边怠速停车时，我们需要把油气转换开关转到燃油位置，尽量不要使用燃气长时间怠速；需要长时间停车时，也需要把油气转换开关转到燃油位置，不然天然气会一直泄露。当发动机启动后，天然气便从储气瓶流入燃料软管中。在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。然后，天然气将进入多点气体燃料喷射系统，该系统会将其引入气缸中。传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时燃烧更有效。

减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵。

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为提高该车的操作性能，驾驶室设臵有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。

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因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关臵于天然气位臵时，电磁阀找开，汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀，滤清器，电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

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车用天然气减压阀怎样调有力量：减压阀上面的是怠速调节螺母只控制怠速大小，调力量要靠动力阀!先将动力阀关到轰不起油，在一边放大起边轰。车用天然气减压阀想调大些，问是顺时针方向还是逆时针方向。

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油改天然气减压阀想要把气量调大点是顺时针调还是逆时针调：都是顺时针增大，逆时针减小。这个是通用的原则。家庭天然气减压阀调整

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根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的